9月15日，松原至通榆、雙遼至洮南（以下簡稱松通、雙洮）兩條高速公路同時提前建成通車。這兩條高速公路的建成，使我省乾安、通榆兩個縣結(jié)束了不通高速公路的歷史。連同即將建成通車的長春至拉林河改擴建高速公路、東豐至雙遼高速公路和龍井至大蒲柴河高速公路，今年我省共計將建成通車5條高速公路869公里，新增通車?yán)锍?18公里，是我省有史以來最多的一年，屆時，全省高速公路通車總里程將達到4300公里，中東西“三大板塊”實現(xiàn)高速聯(lián)通，環(huán)長春四遼吉松工業(yè)走廊大環(huán)線基本形成。

松通、雙洮高速公路與已建成通車的大廣高速、琿烏高速、長深高速以及鐵科高速榆松段、雙嫩高速坦黑段形成了松原市、白城市及四平西部互聯(lián)互通的重要通道。吉林省西部生態(tài)經(jīng)濟區(qū)實現(xiàn)高速聯(lián)通，構(gòu)成我省西北地區(qū)的縱、橫向大通道，為河湖草原濕地旅游大環(huán)線再添通衢，成為吉林省區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有力推手。

2020年初以來，面對新冠肺炎疫情的沖擊，省交通運輸廳奮力扛起“六穩(wěn)”“六?！钡恼呜?zé)任，把加快項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)、推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展作為全行業(yè)增強“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”的重要檢驗標(biāo)準(zhǔn)，不遺余力加大投資力度，全力以赴推動項目開工復(fù)工，在全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，迅速全面打響重大項目建設(shè)攻堅之戰(zhàn)。一方面，全力克服疫情影響，堅持搶先抓早，認(rèn)真做好冬季備料和征地拆遷各項準(zhǔn)備工作，全面落實疫情防控措施，及時替換重點疫區(qū)施工和管理人員，所有高速公路和普通國省干線續(xù)建項目全部在4月10日前開工建設(shè)，集中形成建設(shè)熱潮。另一方面，省交通運輸廳逐項明確在建工程和續(xù)建工程的推進時間表、路線圖、責(zé)任部門，定期調(diào)度工程進度和節(jié)點工作推進情況，全面落實包保責(zé)任，廳級領(lǐng)導(dǎo)深入包保項目建設(shè)一線，及時逐項解決制約項目建設(shè)的困難和問題。省交通運輸廳黨組還銳意改革，在高速公路建設(shè)中實行施工總承包和設(shè)計施工總承包模式，從頂層設(shè)計上堵漏洞、選優(yōu)企、護權(quán)益、保質(zhì)量、防風(fēng)險，有力推動了高速公路建設(shè)的高質(zhì)量、高品質(zhì)、高效益，作為率先試行高速公路建設(shè)施工總承包模式的松通和雙洮高速公路兩個項目實現(xiàn)提前建成通車。

省直有關(guān)部門站位大局，結(jié)合各自職能，出謀劃策，全力配合前期審批等工作；沿線黨委、政府高度重視，認(rèn)真落實主體責(zé)任，加快推進征地拆遷等工作，為項目建設(shè)提供了要素保障和良好的外部環(huán)境。項目建設(shè)法人單位吉高集團克服今年通行費收入銳減、養(yǎng)護投入提高等實際困難，優(yōu)先保障高速公路建設(shè)資金，及時撥付工程款，確保了建設(shè)資金需求，并對高速公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)進行再分解、再細(xì)化、再量化，確保完成年度投資任務(wù)。項目法人單位省高建局努力克服新冠肺炎疫情影響，科學(xué)組織施工，強化質(zhì)量安全管控，督促施工單位緊盯節(jié)點、掛圖作戰(zhàn)，全力搶進度、提品質(zhì)、保安全、上水平，全力打造品質(zhì)工程、陽光工程、平安工程和廉潔工程。

截至8月底，高速公路建設(shè)完成投資85.2億元，為年度目標(biāo)的80.9%，完成計劃比例同比增加10.2個百分點。為力爭完成更多的有效投資，省交通運輸廳采取并聯(lián)推進的辦法加快前期工作，全力推動新開項目應(yīng)開盡開、能開快開。其中，東雙高速公路遼寧段、長春至自然村等項目啟動建設(shè)，長春至太平川、集安至桓仁、大蒲柴河至煙筒山和煙筒山至長春PPP項目正在加緊推進中，年底前，預(yù)計新開工總里程503公里。