2月13日10時(shí)50分，大年初二的圖佳線114公里224米監(jiān)護(hù)道口陽光明媚，車流和行人往來穿梭。

這處道口地處春陽鎮(zhèn)中心，老松線公路橫穿這里，道口附近有兩所學(xué)校，是連接?xùn)|升村、幸福屯和陽光屯等8個(gè)村屯的要道，道口日均車流量17000多臺(tái)次，行人日均5000多人次，是延吉工務(wù)段管內(nèi)繁忙的道口。

“今天雖然是節(jié)日，道口車輛和行人也不少。”正在清理道口輪緣槽的當(dāng)班道口工王全明迎上前說。

王全明個(gè)頭不高，戴著口罩，鬢角刮得很干凈，一身藍(lán)色冬裝，上身外罩綠色反光馬甲，胸前的黨徽在陽光照耀下熠熠生輝，人很和善健談。

走入道口房暖暖的，非常干凈，靠墻一角的桌子上擺放了很多糖果和瓜子，王全明告訴說是段和車間節(jié)日期間送來的。

“今天最后一個(gè)班，就退休了?！?/p>

2007年，中國(guó)鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司實(shí)施車務(wù)職工向工務(wù)轉(zhuǎn)崗，身為黨員的王全明主動(dòng)響應(yīng)號(hào)召來到延吉工務(wù)段任道口工。10多年來，他先后在圖佳線12處道口工作過，無論在哪處道口工作，他都認(rèn)真履職積極發(fā)揮黨員作用。

今年元旦前后，下了好幾場(chǎng)大到暴雪，他像往常一樣主動(dòng)向工長(zhǎng)請(qǐng)戰(zhàn)，放棄休班協(xié)助其它道口除雪。對(duì)因降雪交通受阻或疫情防控限制不能到崗的外地道口工，他就主動(dòng)進(jìn)行替班。

“類似這樣的事，這些年老王干了很多。” 與王全明一同頂班的副班道口工插話說。

11時(shí)35分，王全明利用列車間隔，對(duì)道口鋪面和兩側(cè)公路做了清掃，用抹布把警示牌、護(hù)樁和道口拉門做了擦洗，對(duì)輪緣槽做了清理，對(duì)道口拉門進(jìn)行了檢查。每樣工作都干得十分精細(xì)。王全明說，這是他在崗的最后一次春運(yùn)，也是在鐵路工作的最后幾個(gè)小時(shí)，圓滿退休是最大的心愿。

12點(diǎn)20分，40552次列車即將開來。王全明疏導(dǎo)了一下車輛和行人，檢查了一下道口鋪面， 緩緩關(guān)閉道口拉門，標(biāo)準(zhǔn)立崗接車。