長白山下果樹成行，海蘭江畔稻花吹香。金秋時節(jié)，吉林省延邊朝鮮族自治州迎來建州70周年。

70年來，奔流不息的海蘭江水，記錄著延邊各族人民的辛勤耕耘；巍峨挺拔的長白山脈，見證著延邊越發(fā)富庶、和諧與幸福。

70年來，延邊各族人民共同團結奮斗、共同繁榮發(fā)展，共同繪就了經(jīng)濟繁榮、社會和諧、開放發(fā)展、人民安居樂業(yè)的壯美畫卷。

脫貧攻堅穩(wěn)成果 鄉(xiāng)村振興日子好

稻田星羅棋布，稻穗隨風搖曳，小火車穿梭其間；道路干凈，院落整潔，獨具風情的朝鮮族民宿整齊排列……2018年起，延邊和龍市光東村創(chuàng)新謀劃實施了“共享稻田”項目，村委會成立水稻種植專業(yè)合作社，將零散的土地整合起來再分割成塊。

“一塊100平方米，接受社會認領?！惫鈻|村黨支部書記、主任玄杰介紹，每塊土地的認領價格是1000元，稻米成熟后再直接郵寄給認領人。在此過程中，認領人可以擁有全套綠色稻米種植服務。

延邊州和龍市光東村朝鮮族民宿（資料圖片）。人民網(wǎng) 李洋 攝

如今，光東村依托水稻生產(chǎn)、大米加工發(fā)展起水田觀光、民宿接待，開發(fā)稻田小火車、稻田坦克、朝鮮族服裝體驗館等項目，僅2021年吸引游客數(shù)量便達20萬人次，村集體收入近40萬元，人均純收入超過1.6萬元。

曾經(jīng)屬于貧困縣的和龍市，曾經(jīng)8個縣市中有4個國家扶貧開發(fā)工作重點縣和1個省定貧困縣、是吉林省兩大集中連片特困地區(qū)之一的延邊州，何以發(fā)生如此變化？

黨的十八大以來，延邊舉全州之力、集全民之智，向貧困發(fā)起總攻。依托鄉(xiāng)村風貌和民族風情，整合特色農(nóng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)建設、休閑旅游等，延邊打好“精準牌”，按下“快進鍵”，讓鄉(xiāng)村生活換了一番景象。

延邊州和龍市光東村稻田小火車（資料圖片）。人民網(wǎng) 馬俊華 攝

2020年底，延邊州4.8萬名農(nóng)村貧困人口全部脫貧，貧困發(fā)生率下降至零。2021年，全州人均GDP達到39312元，70年間年均增長5.1%。

今年上半年，為應對疫情影響，延邊州組織開展抓產(chǎn)業(yè)促就業(yè)穩(wěn)增收提升行動，持續(xù)發(fā)展壯大鄉(xiāng)村特色產(chǎn)業(yè)，促進脫貧人口穩(wěn)定就業(yè)，加強扶貧項目資產(chǎn)監(jiān)管。全州1100余個脫貧產(chǎn)業(yè)項目，今年預計收益金平均到脫貧人口、監(jiān)測對象，人均約4200元；針對有外出務工、技能培訓意愿的脫貧人員，分類實施就業(yè)幫扶，幫助逾1.3萬脫貧人口在省內(nèi)外務工；完成農(nóng)村勞動力就地就近就業(yè)3.61萬人……

一項項扶貧政策不折不扣落地，一件件好事實事辦在群眾心坎。產(chǎn)業(yè)興旺、鄉(xiāng)村宜居、農(nóng)民富裕的美好藍圖在鄉(xiāng)村振興的好日子里逐筆繪就。

經(jīng)濟發(fā)展新跨越 共同繁榮繪新篇

2021年12月24日，敦白高鐵正式開通運營，乘坐高鐵從敦化到長白山的時間縮短至40分鐘。數(shù)據(jù)顯示，自敦白高鐵開通運營以來，累計發(fā)送旅客24.7萬人次，極大地推動了沿線旅游資源的開發(fā)，促進沿線城鎮(zhèn)化進程。

集資源、聚人氣、興產(chǎn)業(yè)、促開放，延邊州委、州政府以基礎設施建設為抓手，扎實推進沿邊開放旅游大通道等重大工程，高質(zhì)量推動振興發(fā)展。

2021年12月24日，敦白高鐵正式開通運營（資料圖片）。人民網(wǎng) 李洋 攝

“1956年，我隨父輩從松原市扶余老家搬遷到延吉市朝陽川鎮(zhèn)，一路輾轉(zhuǎn)，用了三天三夜。如今通了高鐵，3個半小時就能到了?！泵棵砍俗哞F，感受高鐵“速度”的同時，延邊鐵路退休職工王德文都深有感觸。

2015年9月20日，被譽為“東北最美高鐵”的長琿城際鐵路客運專線正式開通運營，延邊州進入高鐵時代，琿春市也結束了不通客運列車的歷史。

當年國慶前夕，王德文第一次坐上高鐵前往琿春，親身感受時代進步的速度，“曾經(jīng)坐客車去琿春要2個小時，如今高鐵開通，時間縮減不止一半?！?/p>

2021年12月24日，敦白高鐵正式開通運營（資料圖片）。人民網(wǎng) 李洋 攝

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。黨的十八大以來，延邊州加大以鐵路、公路、機場等為重點的交通基礎設施建設投資，不斷完善綜合交通路網(wǎng)，讓全州人民出行更便捷，為延邊開發(fā)開放騰飛奠定基礎。

如今，敦白高鐵、龍蒲高速相繼建成通車，延邊全面實現(xiàn)了“村村通公路”和“一小時交通圈”；國道丹阿線、國道三莫公路、和龍金達萊通用機場等項目陸續(xù)開工建設，大幅改善了延邊州的基礎條件。

據(jù)統(tǒng)計，建州70年，延邊交通運輸業(yè)投資年均增長15.1%，快于總投資年均增速1.7個百分點。2021年，延邊州GDP達到801億元，是1952年的369倍。

今天的延邊，醫(yī)藥、礦泉水等重點產(chǎn)業(yè)項目加速集群化，現(xiàn)代服務業(yè)加快培育，物流、科技服務、醫(yī)療服務、電子商務等服務業(yè)蓬勃發(fā)展，交通、能源、水利等重大基礎設施項目相繼實施……四通八達的道路，鮮活亮眼的數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)結構，描繪了延邊的跨越式發(fā)展，也構建起延邊多點支撐、多業(yè)并舉、多元發(fā)展的產(chǎn)業(yè)新格局。

告別發(fā)展“口袋底” 開放再上新臺階

9月1日10時25分，隨著嘹亮悠長的汽笛聲響起，一列滿載14車21箱300噸液化天然氣的進口清潔能源班列駛?cè)爰脂q春鐵路口岸。

這也是進口清潔能源班列在琿春鐵路口岸首次通車。該班列采取鐵路轉(zhuǎn)公路、即來即走的轉(zhuǎn)運模式，有效節(jié)約了口岸倉儲用地，運輸操作安全高效簡便易行，對東北亞區(qū)域的清潔能源缺口將起到補充作用。

隨后，搭載著62箱124輛整車的集裝箱班列經(jīng)琿春鐵路口岸駛離。琿春鐵路口岸開啟服務中國整車出口的新篇章。

吉林省東北亞鐵路集團琿春分公司琿春南站站長張世鑫說：“今后，東北亞鐵路集團將積極打造延邊地區(qū)以琿春為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展樞紐的綜合汽車產(chǎn)業(yè)服務平臺，構建中國整車對外出口新通道，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/p>

近海不靠海，曾讓延邊成為開放發(fā)展的“口袋底”。1992年，國務院批準琿春為進一步對外開放的邊境城市。同年9月，國務院批準設立國家級開發(fā)區(qū)——琿春邊境經(jīng)濟合作區(qū)，琿春自此開啟了開發(fā)開放的新征程。

2020年4月，國家發(fā)展改革委、自然資源部印發(fā)《關于建設吉林琿春海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)的復函》，著力打造發(fā)展的“藍色引擎”，延邊的海洋經(jīng)濟發(fā)展邁入新階段。

依托獨特的區(qū)位優(yōu)勢，琿春市扎實推進口岸建設。今年上半年，琿春市各口岸過貨量達196.6萬噸、同比增長8.8%，實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額65.3億元、同比增長41.8%。

告別發(fā)展“口袋底”，延邊逐漸成了吉林省對外開放的前沿?！盀閼獙诎?4小時通關模式帶來的貨物量不斷增長的趨勢，我們將不斷深化通關改革，進一步優(yōu)化班列查緝流程，持續(xù)完善與鐵路、海關等聯(lián)檢單位的‘大通關’協(xié)調(diào)服務機制，最大化地縮短通關時間。”琿春出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊副隊長關宇說。

“沿邊近海是琿春的最大優(yōu)勢，我們一定搶抓機遇，依托口岸大通道，打造開發(fā)開放的橋頭堡，譜寫海洋經(jīng)濟的新篇章?！爆q春市口岸管理服務中心副主任王賀坤對琿春各口岸發(fā)展?jié)M懷期待。

據(jù)統(tǒng)計，2022年1—7月，延邊外貿(mào)進出口完成136億元，同比增長72.9%。5年多來，延邊進出口商品達到15類160多種，外貿(mào)進出口總額完成703億元。

從落后到進步，從封閉到開放，從貧窮走向富?！舆吀髯迦嗣裨陲L雨考驗和探索實踐中不輟前行。站在新起點、朝著新坐標，如今的延邊正高質(zhì)量推動振興發(fā)展，闊步走在新時代的幸福大道上。